技术引领市场 产品服务客户
我们的产品
按照规格搜索
EV电动车轮胎
轮胎受力、接地压力仿真优化，调整轮廓和各部位材料分布，使轮胎各部位受力均衡，防止花纹块刚性不均造成异常磨损；
花纹噪声仿真优化，通过调整花纹块节距大小和排列组合方式，使胎面噪音峰值分部在不同频率，噪声能量分散从而达到理想的静音效果。
花纹优化设计
E200采用非对称花纹设计，内侧宽大的花纹沟排水，外侧加强的花纹块提升转向支撑。针对电动车自重大，扭矩大的特点，胎肩花纹块连接键设计，确保更大限度的转向抓地力以及接地面积。
四条宽主沟，快速排水，提供优异抗湿滑性能。
采用噪音分散控制技术，通过多样的节距组合，分散噪音，外侧胎肩横沟封闭设计，阻断主沟噪音横向扩散，降低噪音产生，带来安静舒适的行驶体验。
结构优化设计
胎冠部位超高强度带束层钢丝和双层尼龙补强层提高胎面部位刚性，抵消电动汽车高扭矩引起的变形力，缓冲路面对轮胎的冲击，提高轮胎驱动、制动性能，带来优异的耐久和磨耗性能。
采用压力分布均匀化技术，在行驶过程中，胎冠各部位受力更均衡，减小胎面形变降低生热，轮胎更节能，同时延长轮胎使用寿命。
专用胎面配方
添加多端基改性溶聚丁苯新的低滚阻胎面配方，胎面生热性更低，减少能量损耗，带来理想的低滚阻性能和耐磨耗性能。使用了高份数的白炭黑和大量的树脂，提供优异的湿地抓着力。
根据实验数据得知，公司专为电动汽车开发的E200产品，滚阻等级达到欧盟标签A级，较普通轮胎提升20％，续航里程提升约3％。
华盛橡胶集团电动车专用轮胎搭载静音技术，通过在轮胎内侧粘贴特殊聚氨酯泡沫隔层，有效降低轮胎滚动时所产生的空腔噪音。无论在何种路况下，都能降低传入车内的噪音。
同时，部分产品采用轮胎自修复技术，在胎冠内表面涂覆自密封胶，当轮胎胎冠部位受到异物刺扎后，自密封胶迅速流到伤口处进行自我修复，使轮胎仍具有良好密封性能得以安全行驶。自密封胶高温不黏流，低温不脆化，全天候守护轮胎安全。
静音棉+自修复双重技术复合，从根本上解决轮胎胎冠部位由于粘贴静音棉，刺扎损伤后修复困难的问题，免于维护，舒适性和安全性双重保障。
通过测试，我们看到E200轮胎在抓地力、支撑性、排水性、滚动阻力、噪音控制以及舒适性等方面均有着优异的表现，全面超越常规产品，可以说E200这款轮胎是电动汽车的绝佳拍档。